Camion frigorifique HOWO 4x4 à conduite à droite avec unité de réfrigération HanXue
| Catégorie | Article | Spécification / Valeur | Remarques |
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| Type de camion | Modèle de véhicule | Camion réfrigéré SINOTRUK HOWO 4X4 | Véhicule lourd de transport tout-terrain sous chaîne du froid |
| Type de conduite | Type de conduite et de direction | 4X4 à traction intégrale, conduite à droite (RHD) | Châssis tout-terrain à temps plein, adapté aux zones accidentées et isolées |
| Dimensions et poids | Dimensions hors tout (L*L*H) | 8 995*2 600*3 980 millimètres | Varie selon la configuration du châssis et de la boîte |
| Dimensions internes de la carrosserie du fourgon (L*W*H) | 6 640*2 440*2 420 millimètres | Env. Volume de chargement de 39,2 m³ (CBM) |
| Poids brut du véhicule (GVW) | 18 000 kg | Capacité de charge robuste |
| Poids à vide/charge utile nominale | ≈7 880 kg / 10 000 kg | Charge utile suffisante pour les marchandises sous chaîne du froid |
| Châssis et trains roulants | Marque et type de châssis | Châssis tout-terrain 4X4 robuste SINOTRUK HOWO | Suspension tout-terrain renforcée, forte adaptabilité au terrain |
| Empattement | 5 200 millimètres | Structure de conduite stable |
| Modèle de moteur | MAN MC07.21-50 (technologie MAN sous licence) | Fiable et économe en carburant |
| Norme de puissance et d'émission | 210 ch, EURO V / EURO VI | Respecter les normes environnementales internationales |
| Transmission | Transmission manuelle à 10 vitesses | Changement de vitesse en douceur, adapté à la conduite hors route |
| Charge sur l'essieu avant/arrière | 4,5 tonnes / 10 tonnes | Essieux porteurs renforcés |
| Pneus | Pneus radiaux sans chambre à air 275/80R22.5 | Résistant à l'usure, antidérapant pour les conditions hors route |
| Capacité du réservoir de carburant | Réservoir de carburant en alliage d'aluminium 300L | Grande capacité pour le transport longue distance |
| Configuration auxiliaire tout-terrain | Treuil électrique robuste de 5,4 tonnes | Puissante capacité d'auto-sauvetage et de traction pour les terrains difficiles |
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| Corps de boîte frigorifique | Construction de boîtes | Structure de plaque sandwich intégrée haut de gamme | Moulage intégré par aspiration hydraulique, sans couture et durable |
| Matériau de la peau intérieure/extérieure | FRP (plastique renforcé de fibre de verre) haute résistance | Anti-oxydation, résistant à la corrosion, facile à nettoyer |
| Matériau du noyau d'isolation | Isolation en mousse PU haute densité | Conduction thermique ultra-faible, excellent effet de température constante |
| Épaisseur d'isolation | 80 millimètres | Répondre aux exigences de réfrigération profonde et de conservation de la chaleur |
| Plancher de chargement | Plancher antidérapant en plaque de damier entièrement en aluminium | Résistant à l'usure, antidérapant, résistant à la corrosion, facile à nettoyer |
| Configuration de porte standard | Portes doubles arrière | Charnières et ferrures de serrure en acier inoxydable |
| Porte en option | Porte simple côté droit | Pratique pour le chargement et le déchargement multipoints |
| Système de réfrigération | Marque et modèle de l'unité de réfrigération | Unité de réfrigération non indépendante HanXue | Performances stables, rentables et économes en énergie |
| Type d'unité | Groupe frigorifique non indépendant entraîné par moteur, 24 V | Correspond parfaitement au système d'alimentation du camion |
| Type de réfrigérant | R404A | Réfrigérant écologique et à haute efficacité |
| Plage de température | -18℃ à 0℃ | Convient au transport de marchandises congelées et fraîches |
| Système de surveillance de la température | Dispositif d'enregistrement et d'affichage de la température | Respecter les normes mondiales de conformité en matière de transport sous la chaîne du froid |
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