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Marque célèbre du JAPON 4-5 tonnes de réfrigération du camion 4X2 de réfrigérateur de cargaison Van Truck de congélateur |
Détails sur le produit:
Conditions de paiement et expédition:
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| Type de lecteur: | 4×4 Transmission intégrale permanente | charge utile nominale: | 6000kg (6 tonnes) |
|---|---|---|---|
| Type de moteur: | Moteur diesel, couple élevé, faible consommation de carburant, norme d'émission Euro 5 / Euro 6 | Type de transmission: | Transmission manuelle, changement de vitesse synchronisé, avec boîte de transfert |
| Spécification des pneus: | Pneus tout-terrain robustes, antidérapants et résistants à l'usure | Système de freinage: | Système de freinage pneumatique, ABS |
| Autorisation de sol: | Garde au sol élevée, excellente praticabilité sur terrain complexe | Matériau de la boîte de chargement: | Panneau isolé en plastique renforcé de fibre de verre (FRP) à haute résistance, moulage en mousse in |
| Plage de température: | -18℃ ~ +20℃ (réglable selon les exigences du fret) | Structure de plancher: | Sol antidérapant à carreaux en aluminium, imperméable, résistant à la corrosion, facile à nettoyer |
| Mettre en évidence: | Camion frigorifique de 6 tonnes,camion frigorifique à traction intégrale,camion d'unité de réfrigération KCOLD |
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C' est ça.Camion réfrigéré à traction intégrale 4x4 de 6 tonnesest spécialement conçu pour fournir un transport fiable de la chaîne du froid dans des terrains difficiles et des endroits éloignés.et construction durable, ce qui le rend idéal pour la livraison de biens sensibles à la température tels que les aliments et les vaccins dans des environnements difficiles.
Propulsé par un moteur diesel de haute performance et couplé à un système de traction intégrale 4x4 éprouvé, ce camion offre une traction et une stabilité exceptionnelles sur des routes boueuses, de gravier ou non pavées.Le châssis lourd et robuste 8Les pneus.25R16 assurent des performances fiables même dans les conditions les plus exigeantes, vous permettant d'atteindre des zones éloignées inaccessibles aux véhicules à deux roues motrices standard.
| Caractéristiques du châssis | |
|---|---|
| Type de lecteur | 4×4 à temps plein à traction intégrale |
| Charge utile nominale | 6 000 kg (6 tonnes) |
| Type de cabine | Cabine à une rangée, 2/3 sièges, climatisation optionnelle |
| Moteur | Moteur diesel, couple élevé, faible consommation de carburant, norme d'émission Euro 5 / Euro 6 |
| Transmission | Transmission manuelle, changement de vitesse synchronisé, avec boîtier de transfert |
| Configuration hors route | engrenage à grande/faible vitesse, verrouillage différentiel, forte capacité d'escalade, adapté aux routes boueuses, de gravier, de montagne et non pavées |
| Spécification du pneu | Pneus lourds tout terrain, antidérapants et résistants à l'usure |
| Système de freinage | Système de freinage à air, ABS, performance de freinage stable et fiable |
| La structure | Cadre renforcé à haute résistance, traitement anticorrosion, forte capacité de charge et résistance aux chocs |
| Dégagement du sol | Haute clearance au sol, excellente facilité de circulation dans des terrains complexes |
| Spécifications de la superstructure | |
| Matériau de la boîte de chargement | Panneau isolant en plastique (FRP) renforcé de fibres de verre de haute résistance, moulure intégrale en mousse, matériau alimentaire |
| Couche d'isolation | Mousse de polyuréthane à haute densité, faible conductivité thermique, excellent effet isolant thermique |
| Plage de température | -18°C ~ +20°C (réglable selon les exigences de la cargaison) |
| Structure du plancher | Plancher antidérapant à carreaux en aluminium, étanche, résistant à la corrosion, facile à nettoyer |
| Configuration de la porte de la boîte | Porte arrière double (porte latérale optionnelle), équipée d'une bande de caoutchouc étanche pour empêcher les fuites d'air froid |
| Rideau à air froid | Équipé d'un rideau d'air froid en PVC, réduit efficacement les pertes de température pendant le chargement et le déchargement |
| Traitement anti-corrosion | Processus anti-âge et anti-corrosion intégré, adapté à une utilisation à long terme en extérieur et dans des environnements difficiles |
| Spécifications de l'unité de réfrigération | |
| Le type | Unité de réfrigération non indépendante (moteur) |
| Marque | Résistance à la chaleur |
| Mode d'alimentation | Alimenté par le moteur du véhicule, sans alimentation externe |
| Performance de refroidissement | Vitesse de refroidissement rapide, récupération rapide de la température après ouverture de la porte, fonctionnement stable à température constante |
| Consommation d'énergie | Faible consommation de carburant, économie d'énergie et haut rendement |
| Environnement de travail | Adapté à des conditions de travail à haute et basse température et à des conditions de travail extérieures complexes |
| Système de contrôle | Contrôle de température numérique intelligent, affichage de la température en temps réel, réglage précis de la température |
| Les avantages | Structure compacte, installation facile, faible taux de défaillance, entretien pratique |
Personne à contacter: Mr. Yang
Téléphone: +86 18672998342
Télécopieur: 86-27-84766488