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Camion benne ISUZU 6×4 de 20-30 tonnes pour charges lourdes avec carrosserie en acier à haute résistance

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Camion benne ISUZU 6×4 de 20-30 tonnes pour charges lourdes avec carrosserie en acier à haute résistance

Image Grand : Camion benne ISUZU 6×4 de 20-30 tonnes pour charges lourdes avec carrosserie en acier à haute résistance

Détails sur le produit:

Lieu d'origine:	Suizhou, Chine
Nom de marque:	CLW
Certification:	CCC,ISO,
Numéro de modèle:	clwghtrhjtyyt

Conditions de paiement et expédition:

Quantité de commande min:	1 unité
Prix:	negotiable
Détails d'emballage:	Emballage nu, Ro-ro, bateau en vrac
Délai de livraison:	20-30 jours
Conditions de paiement:	LC, D/A, D/P, T/T, Western Union
Capacité d'approvisionnement:	500 unités par mois

Contact

Description de produit détaillée

Mettre en évidence:

Camion-benne à charge utile de 20 à 30 tonnes

Camion à benne basculante robuste à châssis 6 × 4

Camion-benne en acier à haute résistance

ISUZU 6*4 camionneur de décharge lourd de 20 à 30 tonnes

L'Isuzu 6*4 20-30 tonnes est un véhicule lourd puissant et fiable conçu pour les travaux intensifs de terrassement, de construction et d'exploitation minière.il est doté d'un corps à bascule de haute résistance et d'un groupe motopropulseur robuste, offrant des performances fiables dans des conditions de travail difficiles.

Avec une capacité de charge utile allant de 20 à 30 tonnes, ce dépoussiéreur combine durabilité structurelle, hydraulique efficace et conception axée sur l'opérateur pour assurer une productivité élevée, peu de temps d'arrêt,et une longue durée de vie dans diverses applications industrielles.

Principaux avantages

Plateforme ISUZU 6*4 éprouvée- Conçu pour des charges lourdes et des environnements difficiles, le châssis offre une excellente stabilité, traction et fiabilité à long terme.Terrain accidenté, et les opérations à pleine charge.
Carrosserie de décharge lourde- La carrosserie de chargement en acier à haute résistance renforcée est résistante à l'abrasion et aux chocs, ce qui la rend idéale pour le transport de matériaux denses et abrasifs.même avec des matériaux collants ou compactés.
Système hydraulique fiableLe système hydraulique à prise de force est simple, efficace et facile à entretenir.réduire au minimum les interruptions opérationnelles.
Confort et sécurité de l'opérateur- La cabine spacieuse offre une bonne visibilité, des sièges ergonomiques et des commandes intuitives, améliorant la sécurité et le confort pendant les longues heures de travail.Une répartition équilibrée du poids améliore la maniabilité sur route et hors route.
Opération rentable- L'efficacité énergétique, les composants durables et les pièces de rechange largement disponibles contribuent à réduire les coûts d'exploitation totaux tout au long du cycle de vie du véhicule.

Applications typiques

Construction de routes et d'autoroutes, chantiers de construction, exploitations minières et de carrières, travaux de terrassement à grande échelle, ports et chantiers de logistique, projets de démolition et transports agricoles ou de remise en état des terres.

Spécifications techniques

Catégorie	Paramètre	Spécification
Système de châssis	Modèle	Chassis de camion à décharges lourds ISUZU 6X4
	Moteur	Diesel, environ 300 à 400 ch, conforme à l'Euro V/VI
	Transmission	Manuel, 9 à 12 vitesses avant, 2 vitesses arrière
	Type de lecteur	6X4 Traction arrière
	Basse-roue	4,200mm - 5,500mm (optimisé pour la stabilité et la répartition de la charge)
	Max. vitesse	85 à 100 km/h
	capacité du réservoir de carburant	300 à 400 litres
	Spécification du pneu	11.00R20 ou 12.00R20 pneumatiques radiaux (facultatif pour les bandes de roulement hors route)
	Système de freinage	Système de freinage à air complet à double circuit avec ABS
Système de décharge du corps	Matériau du corps	Acier à haute résistance à la traction (Q550) avec plancher et côtés renforcés
	Capacité du corps	12 à 18 mètres cubes (accumulés, selon la configuration)
	Capacité de charge utile	20,000 à 30 000 kg (20 à 30 tonnes)
	Conception du corps	en forme de "U" ou rectangulaire avec panneau de protection avant
	Épaisseur du sol	8 à 12 mm (renforcés pour les matériaux abrasifs)
	Épaisseur des côtés	6 à 8 mm (avec côtes de renforcement)
	Porte arrière	Porte pivotante arrière ou porte de grange (avec serrure)
Système hydraulique d'inclinaison	Type de chariot élévateur	Cylindre hydraulique télescopique monté à l'avant (single ou double)
	Capacité à verser des pourboires	Adapté à la charge utile (20-30 tonnes)
	Angle de basculement maximal	50° à 55°
	Temps de pourboire	15 à 25 secondes (hausse et baisse)
	Système de pompage	Pompes à engrenages entraînées par PTO
	Pression de fonctionnement	16 à 22 MPa
Véhicule général	Dimensions globales	Longueur: 8,5 - 10,5 m, largeur: 2,5 m, hauteur: 3,2 - 3,5 m (cabine au sol)
	Poids brut du véhicule	30 à 40 tonnes
	Réduction du poids	Environ 12 à 15 tonnes
	Charge utile nominale	20,000 - 30 000 kg (selon la configuration)
	Dégagement au sol minimum	≥ 280 mm
	Angle d'approche/de départ	≥ 25° / ≥ 20°
	Système électrique	24 V, batterie double avec isolateur
	Éclairage	Feux de route à LED, feux de travail, signaux de virage, alarme de marche arrière
	Certification	Répond aux normes GB pour les camions déchargeurs; personnalisable pour les marchés d'exportation