FOTON AUMARK S Camion de ravitaillement en alliage d'aluminium de 4 m³ à double système
Le camion de ravitaillement FOTON AUMARK S en alliage d'aluminium de 4 m³ à double système est une solution de ravitaillement mobile compacte, moderne et très efficace, conçue pour des scénarios de livraison de carburant flexibles. Construit sur le châssis léger FOTON AUMARK S fiable, il est équipé d'une cuve en alliage d'aluminium légère de 4 mètres cubes et de deux systèmes de distribution de carburant entièrement indépendants.
Ce véhicule est conçu pour donner la priorité à l'efficacité opérationnelle, à la pureté du carburant et à la sécurité, ce qui le rend bien adapté aux flottes mixtes, aux opérations à distance et aux services de ravitaillement professionnels sur site dans les environnements urbains, industriels et hors route.
Aperçu du produit
Combinant un châssis de camion léger économe en carburant avec une technologie de cuve en alliage d'aluminium avancée, ce camion de ravitaillement à double système offre un équilibre pratique entre durabilité, capacité de charge utile et maniabilité. La conception à double dosage et distribution permet de transporter et de livrer simultanément deux types de carburant différents sans contamination croisée, ce qui améliore considérablement la flexibilité du service et l'efficacité de l'utilisation.
Ses dimensions compactes et sa configuration moderne en font un choix idéal pour les opérateurs qui recherchent une unité de ravitaillement mobile professionnelle, économique et adaptable.
Principaux avantages
Distribution de carburant à double système
Deux systèmes de carburant indépendants et scellés permettent le transport et la livraison en toute sécurité de différents carburants, tels que le diesel et l'essence, ou de plusieurs qualités de diesel, sans aucun risque de mélange. Un seul véhicule peut répondre à plusieurs exigences en matière de carburant, ce qui réduit la taille de la flotte et les coûts d'exploitation.
Cuve en alliage d'aluminium légère
La cuve en alliage d'aluminium offre d'excellentes performances en termes de résistance et de poids, améliorant l'efficacité de la charge utile et l'économie de carburant par rapport aux cuves en acier traditionnelles. Une résistance supérieure à la corrosion permet de maintenir la qualité du carburant tout en prolongeant la durée de vie de la cuve, avec une apparence propre et moderne, facile à entretenir.
Contrôle du carburant précis et efficace
Des compteurs de carburant indépendants de haute précision garantissent une mesure fiable pour chaque système, prenant en charge la gestion interne du carburant et la facturation commerciale. Les fonctions de distribution prédéfinies améliorent l'efficacité, tandis que la filtration en plusieurs étapes protège à la fois le système de ravitaillement et l'équipement du client.
Protection de sécurité intégrée
Le camion intègre des caractéristiques de sécurité complètes telles que des systèmes de mise à la terre, une protection contre le remplissage excessif, des pare-flammes, des composants électriques antidéflagrants et une signalisation de sécurité claire. Le châssis AUMARK S ajoute des caractéristiques de sécurité de conduite modernes, notamment le freinage ABS, pour un fonctionnement quotidien fiable.
Fonctionnement compact et rentable
Grâce à son châssis léger et à son faible encombrement, le véhicule offre une excellente maniabilité dans les espaces confinés comme les chantiers de construction, les cours industrielles, les fermes et les rues urbaines. Les faibles coûts d'exploitation et la conception conviviale en font un véhicule adapté à une utilisation fréquente et à long terme.
Applications typiques
- Flottes commerciales mixtes
Prise en charge des flottes qui utilisent à la fois des véhicules à essence et diesel, tels que les fourgonnettes de livraison, les voitures particulières et les camions légers.
- Chantiers de construction et sites industriels
Ravitaillement sur site pour les machines diesel ainsi que les outils et véhicules à essence.
- Opérations agricoles
Approvisionnement en carburant pour les tracteurs, les moissonneuses-batteuses, les véhicules utilitaires, les pompes d'irrigation et les générateurs.
- Équipement de soutien au sol des aéroports (GSE)
Entretien des tracteurs diesel, des chargeurs et des véhicules suiveurs à essence dans les environnements aéroportuaires.
- Services municipaux et publics
Ravitaillement des flottes mixtes, y compris les camions utilitaires, les véhicules de patrouille et les équipements d'aménagement paysager.
- Entreprises de location et de services d'équipement
Support de carburant mobile pour une large gamme de machines et de véhicules loués.
- Sites distants et temporaires
Livraison de carburant fiable pour l'exploration minière, les opérations forestières, les sites de télécommunications et les projets hors réseau.
Spécifications techniques
| Catégorie |
Paramètre |
Spécification |
| SYSTÈME DE CHÂSSIS |
Modèle |
Châssis de camion léger FOTON AUMARK S |
| Moteur |
Diesel, environ 150 - 190 CV, conforme Euro V/VI (par exemple, série Cu mmins ISF) |
| Transmission |
Manuelle, 6 vitesses |
| Type de transmission |
Propulsion arrière 4x2 |
| Empattement |
3 800 mm - 4 500 mm (personnalisable pour l'intégration de la carrosserie) |
| Vitesse maximale |
110-120 km/h |
| Capacité du réservoir de carburant (véhicule) |
120-150 litres |
| Spécification des pneus |
Pneus radiaux 7.50R16 ou 8.25R16 |
| Système de freinage |
Freins à disque/tambour hydrauliques, ABS en option |
| SYSTÈME DE CUVE |
Matériau de la cuve |
Alliage d'aluminium de haute qualité (léger, résistant à la corrosion) |
| Capacité de la cuve |
4,0 mètres cubes (4 000 litres au total) |
| Configuration des compartiments |
Deux compartiments entièrement indépendants (par exemple, 2,0 m³ + 2,0 m³ ou personnalisés) |
| Certification de la cuve (exemple) |
Conçu selon des normes telles que DOT 406 ou équivalent pour les cuves en aluminium |
| Trous d'homme |
Trous d'homme individuels et scellés avec des soupapes de respiration et des pare-flammes pour chaque compartiment |
| SYSTÈME DE DISTRIBUTION DE CARBURANT DOUBLE |
Type de système |
Deux systèmes de distribution et de dosage de carburant complètement indépendants |
| Pompes |
Deux pompes rotatives à palettes ou à engrenages auto-amorçantes (entraînées par prise de force ou moteur électrique indépendant) |
| Dosage |
Deux compteurs volumétriques de haute précision avec affichages électroniques, imprimantes de tickets et capacité de préréglage |
| Débit |
60 - 150 litres par minute et par système (réglable) |
| Tuyau et enrouleur |
Deux tuyaux de ravitaillement conducteurs statiques (longueur : 20-25 m chacun) sur des enrouleurs manuels ou à ressort |
| Buses |
Deux buses à arrêt automatique (configurées pour le diesel, l'essence ou d'autres carburants selon les besoins) |
| Filtration |
Filtre grossier indépendant, séparateur d'eau et filtre fin en microns pour chaque conduite de carburant |
| Panneau de commande |
Panneau centralisé en acier inoxydable résistant aux intempéries avec des commandes séparées, des totalisateurs et un arrêt d'urgence pour chaque système |
| SYSTÈMES DE SÉCURITÉ ET D'URGENCE |
Contrôle statique |
Système complet de mise à la terre et de liaison avec des enrouleurs pour la connexion au véhicule récepteur et à la terre |
| Protection contre le remplissage excessif |
Prévention du remplissage excessif par capteur mécanique à flotteur ou électronique pour chaque compartiment |
| Ventilation |
Évents de pression/vide avec pare-flammes |
| Équipement d'urgence |
Extincteurs, trousse anti-déversement et signalisation des contacts d'urgence (par exemple, "EMERGENCIAS AL 911" selon l'image) |
| Électrique |
Raccords et câblage antidéflagrants dans la zone de distribution |
| VÉHICULE GÉNÉRAL |
Dimensions hors tout |
Longueur : 7,0 - 8,0 m, Largeur : 2,3 - 2,4 m, Hauteur : 3,0 - 3,2 m |
| Poids brut du véhicule (GVW) |
8 - 11 tonnes |
| Poids à vide |
Environ 4,5 - 6,0 tonnes (avantageusement faible en raison de la construction en aluminium) |
| Capacité de charge utile |
3,5 - 5,0 tonnes (y compris le poids du carburant : ~3,2-3,5 tonnes pour 4 m³ de carburant) |
| Garde au sol minimale |
≥200 mm |
| Système électrique |
Système 12V/24V, batteries sans entretien |
| Éclairage |
Ensemble d'éclairage LED complet (phares, feux de position, feux de zone de travail) |
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