Détails sur le produit:
Conditions de paiement et expédition:
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| Marque: | FOTON, ISUZU, Dongfeng, HOWO, JAC, JMC, SHACMAN, FAW | Fonction: | Compacteur de déchets, enlèvement des déchets |
|---|---|---|---|
| Matériel: | Acier au carbone Q235B | Épaisseur: | Côté 3 mm et bas 4 mm |
| Volume de réservoir: | 5CBM/5000Litres/3tonnes | Base de roues: | D'une largeur de 3308 mm |
| Puissance: | 108 ch | Pompe hydraulique: | Marque célèbre chinoise |
| Système de contrôle: | Système d'exploitation de marque Siemens. | Garantie: | 1 an |
| Contrôle: | Commande manuelle et électrique |
Camion-citerne/bobtail GPL FAW 5 tonnes 10 m³ pour les marchés africains | Véhicule de livraison de GPL haute sécurité
Le camion-citerne/bobtail GPL FAW 5 tonnes 10 m³ à conduite à droite est une solution de transport de GPL avancée, conçue pour les régions à conduite à droite en Afrique, notamment le Kenya, le Zimbabwe, la Zambie, la Tanzanie et les marchés similaires. Son ingénierie met l'accent sur la fiabilité, la sécurité et l'adaptabilité, garantissant des performances stables même dans des conditions routières et climatiques difficiles.
Propulsé par un moteur diesel Yuchai YC4E160-33 de 160 ch, le véhicule offre une consommation de carburant efficace et un couple constant. La transmission synchronisée Shaanxi 8JS75TC assure un passage de vitesse en douceur et un transfert de puissance efficace, que le véhicule soit complètement chargé ou qu'il grimpe sur un terrain accidenté. Un empattement de 4700 mm, des essieux avant et arrière renforcés et des pneus robustes 10.00R20 offrent une traction sûre et une maniabilité équilibrée. Combiné à des ressorts à lames renforcés, des garnitures de frein élargies et une structure de châssis robuste, le camion est conçu pour résister au transport sur de longues distances et aux environnements d'exploitation difficiles.
La sécurité est intégrée dans chaque détail de la construction du réservoir de GPL. Le réservoir de 10 m³ est fabriqué en acier Q345R de haute qualité, avec une coque de 10 mm et des fonds de 12 mm, avec une pression de conception de 1,61 MPa et une surépaisseur de corrosion de 1 mm. Un trou d'homme DN450 permet un accès pratique, tandis que les soupapes de sécurité DN80 et les vannes d'arrêt d'urgence DN50/DN25 garantissent un fonctionnement sûr pendant le transport, le chargement et le déchargement. Chaque composant (brides de tuyauterie, couvercles aveugles, système de mise à la terre, capteurs de niveau et jauges de température/pression) est conçu pour réduire les risques et garantir une manipulation sûre du GPL.
Équipé d'une pompe à palettes GPL haute performance, d'un débitmètre, d'un enrouleur de tuyau de 15 mètres et d'une buse de remplissage de bouteilles, le camion offre des capacités de remplissage rapides et précises. Des caractéristiques supplémentaires telles que des marquages de sécurité réfléchissants, des extincteurs, des pare-chocs de protection et une boîte à outils à volet en aluminium améliorent à la fois la sécurité et l'efficacité opérationnelle.
La cabine FAW Tiger VH à conduite à droite offre une excellente visibilité, des commandes ergonomiques et un environnement de conduite confortable, adapté aux opérations de transport de carburant en Afrique. Avec sa grande durabilité structurelle, l'intégrité fiable de son réservoir et son équipement de livraison de GPL de qualité professionnelle, ce véhicule est une solution exceptionnelle pour les entreprises de distribution de GPL et les fournisseurs de gaz industriels qui ont besoin d'un fonctionnement quotidien fiable.
Conçu pour les régions à conduite à droite telles que le Kenya, la Tanzanie, la Zambie et le Zimbabwe.
Excellente visibilité et confort de conduite pour les conditions routières locales.
Forte adaptabilité aux itinéraires urbains, ruraux et longue distance.
Le moteur Yuchai de 160 ch offre des performances de couple élevées, idéales pour le fonctionnement en charge.
La transmission synchronisée Shaanxi à 8 vitesses assure un passage de vitesse en douceur et une accélération efficace.
Les essieux robustes et l'empattement de 4700 mm garantissent une stabilité à long terme.
Fabriqué en acier classé pour la pression, adapté aux applications GPL.
Corps de réservoir de 10 mm + fonds de 12 mm pour une fiabilité structurelle accrue.
Dépasse de multiples exigences de sécurité et de résistance à la pression.
Conçu avec une surépaisseur de corrosion pour une longue durée de vie.
Équipé d'une soupape de sécurité DN80 et de vannes d'arrêt d'urgence DN50/DN25.
Comprend un système de mise à la terre, un manomètre, un thermomètre et un capteur de niveau.
Les garnitures de frein élargies, le système de freinage pneumatique et le frein sur échappement assurent un arrêt sûr.
Le ruban réfléchissant 3M et les pare-chocs de protection complets augmentent la visibilité sur la route.
La pompe à palettes GPL assure un débit stable et une forte capacité de pompage.
Le débitmètre intégré assure une mesure précise pendant le remplissage.
L'enrouleur de tuyau de 15 m et la tête de remplissage de bouteilles offrent une utilisation pratique pour diverses applications.
Convient aux stations GPL, à la livraison à domicile, à l'approvisionnement industriel et au remplissage de bouteilles.
La conception des ressorts à lames renforcés (10/10+9) augmente la capacité de charge.
Les pneus 10.00R20-18PR résistants aux perforations gèrent les routes non pavées et accidentées.
Les boîtes à outils en acier, les portes à volet en alliage et la structure de châssis solide prolongent la durée de vie.
Conçu pour fonctionner de manière fiable dans les climats chauds, les environnements poussiéreux et les terrains accidentés.
Le soudage du réservoir est soumis à des tests CND (UT/RT) pour garantir l'absence de défauts.
Des tests de pression, des tests d'étanchéité et une détection des fuites sont effectués avant la livraison.
Conforme aux réglementations ASME et GB150 sur les récipients sous pression en acier.
Assure des performances de transport de GPL sûres et à long terme.
| Catégorie | Spécification |
| Châssis et groupe motopropulseur | |
| Modèle de châssis | Cabine FAW Tiger VH à toit plat (conduite à droite) |
| Moteur | Yuchai YC4E160-33, 160 ch, économe en carburant, performances de couple élevé conçues pour le terrain africain |
| Transmission | Shaanxi 8JS75TC, 8 vitesses synchronisées, passage de vitesse en douceur sous charge |
| Essieux | Essieu avant 5T + essieu arrière 11,5T, capacité robuste |
| Suspension | Ressorts à lames renforcés (10/10+9) + ailes élargies pour une meilleure stabilité |
| Pneus | 10.00R20-18PR, résistants aux perforations pour les conditions routières difficiles |
| Système de freinage | Freins pneumatiques + frein sur échappement + garnitures de frein élargies pour une sécurité accrue en descente |
| Réservoir GPL et systèmes de sécurité | |
| Capacité du réservoir | Réservoir GPL de 10 m³, acier Q345R, épaisseur du corps de 10 mm / épaisseur des fonds de 12 mm |
| Pression de conception | 1,61 MPa, conforme aux normes ASME |
| Soupapes de sécurité | Soupape de sécurité DN80 + vannes d'arrêt d'urgence DN50/DN25 |
| Protection contre la corrosion | Surépaisseur de corrosion de 1 mm + revêtement antirouille |
| Sécurité incendie | Marquages réfléchissants 3M + 2 extincteurs avec supports |
| Système de pompage | |
| Type de pompe | Pompe à palettes GPL (marque nationale) |
| Débit | 200 L/min |
| Système de tuyaux | Tuyau rétractable de 15 m + buse de remplissage de bouteilles |
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