| Capacité du réservoir: | 6000 litres |
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Le camion de livraison de carburant FAW Tiger VH CAFU est une unité de ravitaillement mobile autonome conçue pour le transport de carburant en vrac et la distribution de précision sur les chantiers de construction, les opérations minières,champs agricolesIl est équipé d'un réservoir en acier au carbone à compartiment divisé de 6000 litres, de deux systèmes de ravitaillement indépendants avec distributeurs TOKHEIM/CENSTAR, de bobines de ravitaillement de 15 mètres,et des technologies de sécurité complètes, ce véhicule permet un ravitaillement rapide et précis des équipements lourds sur place.
Construite sur le châssis FAW Tiger VH éprouvé, cette solution de ravitaillement mobile spécialement conçue combine le transport de carburant en vrac avec une capacité de distribution intégrée.Contrairement aux pétroliers conventionnels qui nécessitent des pompes externes, cette unité autonome permet des opérations de ravitaillement en autonomie sur différents sites industriels.
Ce camion mobile de livraison de carburant est idéal pour:
| Composant | Spécification |
|---|---|
| Dimensions globales (L × W × H) | 6505 × 2300 × 2590 mm |
| Type de cabine | Tiger VH, une rangée et demie, climatisation installée en usine |
| Configuration de la direction | Le moteur à main gauche (LHD) ou à main droite (RHD) - échangeable sur commande |
| Modèle de moteur | Yuchai YC4D130-33, quatre cylindres en ligne, turbocompressé, refroidi |
| Puissance du moteur | 130 chevaux @ 2800 tr/min, couple de pointe 380 N*m |
| Déplacement | 4.214 litres |
| Norme d'émission | Équivalent Euro II / Euro III (convient pour l'Afrique, les pays latino-américains, la CEI et l'Asie du Sud) |
| Boîte de vitesses | WLY6TS40 - manuel, 6 vitesses vers l'avant + 1 marche arrière, synchronisé sur toutes les vitesses |
| Classification de l'essieu avant | 2.8 tonnes (fréquences à tambour hydraulique) |
| Nombre de roues | 60,0 tonnes, réduction unique, rapport 5,375 (à couple élevé pour le ravitaillement en plein-terrain) |
| Spécification du pneu | 7.50R16-14PR (configuration 6 + 1 - six au sol, un de rechange) |
| réservoir de carburant (chassis) | 200 litres (pour la propulsion du véhicule) |
| Construction de réservoirs | Acier au carbone de 5 mm (carrosserie principale), têtes de 4 mm, revêtement intérieur anticorrosion |
| Capacité nette | 6000 litres, répartis en deux compartiments indépendants: 3000 L + 3000 L |
| Fonction du compartiment | Type de carburant séparé ou stock séparé avec régulateur de vapeur |
| Pompes primaires | Pompes à palettes rotatives de 60 L/min + pompe auxiliaire de 30 L/min, soupape de débordement intégrée |
| Tracteur à pompe | Décharge de puissance (PTO) de la boîte de vitesses FAW, action pneumatique |
| Ventilateurs de fond | 2 unités, actionnées pneumatiquement, carrosserie en alliage d'aluminium, arrêt d'urgence à distance |
| Ports d'entrée/sortie de la pompe | 2 ensembles complets (permettent l'aspiration simultanée du réservoir externe + la décharge) |
| Sorties de décharge des API | 2 unités, femelles à filetage de 4 pouces, compatibles avec les accouplages à séchage standard |
| Distributeur de carburant | Distributeur électronique à débit élevé Censtar - 2 unités, précision ±0,5% |
| Taux de débit par distributeur | Jusqu'à 80 L/min (diesel) / 60 L/min (essence) |
| Rouleau de tuyauterie | 1 pouce de diamètre intérieur, rétractable automatique, pivotant en acier inoxydable - 2 ensembles |
| Buse de carburant | Une buse d'arrêt automatique, un fil de 1 pouce - 2 unités |
| Panneau de commande arrière | Panneau d'interrupteur pneumatique intégré - commandes pompes, soupapes inférieures, verrouillage des rouleaux |
| Affichage du niveau de carburant | Affichage numérique LCD (tableau de bord + panneau arrière), volume en temps réel par compartiment |
| Option | Fonction |
|---|---|
| Module de repérage GPS | Localisation en temps réel, géo-clôture, alertes de déplacement non autorisé |
| Système de caméra et de moniteur | Vue arrière + caméra de point mort gauche; moniteur de cabine de 7 pouces |
| Bouton d'alarme d'urgence du conducteur | Bouton de panique sur le tableau de bord - envoie SMS/alerte à trois numéros prédéfinis |
| Microphone et haut-parleur | Communication vocale bidirectionnelle entre le conducteur et la base de la flotte (utilisant le dongle 4G) |
Personne à contacter: Mr. Yang
Téléphone: +86 18672998342
Télécopieur: 86-27-84766488