Détails sur le produit: |
| Mettre en évidence: | Camion-grue d'une capacité de levage de 5 tonnes,Grue compacte montée sur camion de 6 mètres de longueur,Camion-grue chargeur de moteur Euro VI |
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Le transport fiable et le levage de précision
Rencontrez le ISUZU ELF Crane Truck, une combinaison intelligente de transport fiable et de capacité de levage sur place, construit sur le châssis de la légendaire ISUZU ELF et équipé d'une puissante grue de chargement XCMG.Ce camion compact 4x2 gère à la fois le transport et le levage lourdQue vous travailliez dans les rues étroites de la ville ou sur les chantiers ruraux, un véhicule fait le travail de deux.
La plupart des camions peuvent transporter des matériaux. La plupart des grues peuvent les soulever.Mais quand vous avez besoin de faire les deux: transporter des charges lourdes vers un site et ensuite les décharger sans attendre un équipement séparé, cette grue ISUZU ELF est la réponse..
Il commence par un châssis qui a fait ses preuves sur des millions de kilomètres à travers le monde.un moteur diesel Euro VI fournit 120 chevaux et 290 N·m de couple, vous donnant la puissance de se déplacer pleinement chargé sans sacrifier l'efficacité du carburant.
Derrière la cabine se trouve le vrai cheval de bataille, une grue de chargement XCMG avec une capacité de levage de 5 tonnes.et cette grue apporte cette réputation à chaque ascenseurLe boom à plusieurs étages s'étend jusqu'à plus de 11 mètres, ce qui vous donne la flexibilité de décharger des matériaux de n'importe où sur le lit du camion ou de les placer exactement là où ils doivent aller.
Et comme le camion mesure moins de 6 mètres de long, il s'adapte là où les grues plus grandes ne peuvent tout simplement pas aller: rues étroites, chantiers bondés, quais de chargement de entrepôts serrés, ce camion les navigue tous.
Le moteur ISUZU 4KH1CN6LB fournit 88 kilowatts (environ 120 chevaux) et 290 N·m de couple,vous donnant une performance en toute confiance que vous soyez entièrement chargé sur l'autoroute ou en manœuvre sur un chantierLa boîte manuelle à cinq vitesses MSB met le contrôle entre vos mains, tandis que le système de freinage à double circuit fournit une puissance d'arrêt fiable.
Le châssis est monté sur des pneus 7.00R16LT, avec ABS comme équipement standard.
Les caractéristiques standard comprennent la climatisation, la radio et une cabine inclinée qui bascule vers l'avant pour un accès facile au moteur.Des améliorations optionnelles telles que le verrouillage central et les fenêtres électriques sont disponibles pour plus de commodité.
La grue de chargement XCMG SQS125D30055L3 est conçue pour répondre aux exigences de levage du monde réel.Cette grue couvre un large éventail de scénarios de levage.
XCMG est un fabricant mondialement reconnu, et leurs grues sont présentes sur les chantiers du monde entier.La grue est montée derrière la cabine pour une distribution équilibrée du poids et une excellente visibilité de l'opérateurComme pour tout équipement de levage, les opérateurs doivent toujours se référer au tableau de charge pour assurer un fonctionnement sûr dans les limites nominales.
| Informations générales | Détails |
|---|---|
| Modèle de châssis | châssis de camion léger KV100 |
| L'intervalle entre les roues (mm) | 3360 |
| Type de lecteur | 4X2 |
| Poids brut brut (kg) | 7300 |
| Poids du freinage (kg) | 2300 |
| La cabine | Unique |
| Chauffeur et passager | 3 |
| Moteur | Détails |
| Modèle | Le produit doit être présenté sous forme d'une couche d'huile de lin. |
| Le type | 4 Bouteilles en ligne, haute pression, système électrique d'injection de carburant diesel à common-rail, refroidissement à l'eau, turbocompression, refroidissement intermédiaire |
| Norme d'émission | Euro VI |
| Déplacement (L) | 2.999 |
| Puissance nominale (kw/rpm) | 88 kW |
| Le couple est fixé au niveau de la plaque de freinage. | 290 N.m. |
| Transmission | Détails |
| Modèle | Le manuel, MSB |
| Les engrenages | 5 En avant + 1 en arrière |
| Système de freinage | Détails |
| Frénésie de service | Circuit double, propulsion aérienne |
| Le freinage (huile/air) | Frein à air |
| Fréquence de stationnement | frein à tambour central |
| Les dimensions | Détails |
| Longueur OAL (mm) | 5995 |
| Largeur OW (mm) | 2030 |
| Taille de l'appareil | 2280 |
| Pour les véhicules à moteur à commande numérique | 1685 |
| CW de la bande de roulement arrière (mm) | 1685 |
Personne à contacter: Mr. Yang
Téléphone: +86 18672998342
Télécopieur: 86-27-84766488