Camion malaxeur à ciment SINOTRUK HOWO 6x4 Heavy Duty 12000L

Camion malaxeur à ciment SINOTRUK HOWO 6x4 Heavy Duty 12000L

La description:

Camion malaxeur à ciment composé d'un châssis, d'un cylindre de mélange, d'un système de transmission, d'une alimentation en eau et d'autres composants.Le moteur hydraulique du mélangeur, la pompe à piston variable, le réducteur, le refroidisseur sont tous immarques portées.
Composants du mélangeur : deux types de châssis, système de transmission, système hydraulique, rack, réservoir de mélange, dans le dispositif matériel, système d'alimentation en eau, cosystème de contrôle, échelle de personnes et autres pièces.
Coaccessoires spéciaux principaux du mélangeur à béton, y compris prise de force, support avant et arrière du cylindre d'agitation, réducteur, système hydraulique, tube de mélange, comécanisme de contrôle, système de nettoyage.
Le principe de fonctionnement : la puissance du châssis est supprimée par la force de prise de force et entraîne la pompe hydraulique du système hydraulique.L'énergie mécanique peut être converti en puissance hydraulique vers le moteur hydraulique.Le moteur entraîne à nouveau le réducteur et entraîne le système de mélange par le réducteur.
Le camion malaxeur peut être personnalisé de 2 m3 à 20 m3, sur châssis tricycle, 4x2, 6x6, 6x4, 6x2, 8x4, 8x6, etc.

Caractéristiques du camion malaxeur à béton Howo

1. Camion malaxeur à ciment Howo 6x4 12 m3 composé d'un réducteur, d'une pompe, d'un moteur, d'un tambour à ciment, d'un radiateur, d'un système de réseau de canalisations, d'une jauge à vide, d'un système d'eau, de charge et de décharge et d'autres composants.
2. Camion équipé du circuit hydraulique importé : Réducteur de marques de l'Allemagne ZF, de l'Italie PMP et de l'Allemagne Rexroth ;L'Italie PMP, l'Allemagne Rexroth et les États-Unis Pompe et moteur de marque Sauer, ce qui rend notre camion plus stable en fonctionnement, un taux de défaillance inférieur et une durée de vie plus longue.
3. Le tambour est en acier au manganèse Q345 à haute résistance à l'usure, tête de 8 mm, corps de tambour de 6 mm et feuille d'acier à haute résistance de 5 mm en acier au manganèse résistant à l'usure 520JJ.
4. Notre société installe la bande d'acier résistante à l'usure sur la lame (réduit efficacement l'usure du tambour et prolonge la durée de vie du tambour), la disposition en spirale de la lame adopte la technologie de pointe internationale, qui peut réduire les résidus de béton à 2 % ~ 3 %, et il a atteint le premier niveau dans la même industrie.

Caractéristiques

Diagramme de camion

Photos des pièces


Atelier de fabrication

Aperçu de l'usine

ChengLi Special Automobile Corporation Limited, le groupe CLW, qui a été nommé par le Comité de développement et de réforme de la Chine.ChengLi est une entreprise professionnelle qui s'occupe de différents types de véhicules spéciaux, de remorques et de machines de construction.

• Certificat : ASM, ISO, BV, SGS, CCC, etc.
• 12 ateliers indépendants.
• 1000 ensembles d'équipements, 25 lignes d'assemblage.
• 300 ingénieurs et techniciens supérieurs.Environ 8000 travailleurs.
• 800types de GPL, camions et semi-remorques.
• 20 ans d'expérience dans le commerce de gros
• Chiffre d'affaires 250 millions et exportation 20 millions par an
• Chiffre d'affaires de 2 milliards de camions et semi-remorques par an.
• GPL/Camion Vendu dans 90 pays
• Coopère DONGFENG,SINOTRUCK,ISUZU,FOTON,FAW,BEIBEN,ETC

Exposition à l'étranger et soutien local

Notre service

• Commentaires rapides pour résoudre vos questions

• Équipe d'ingénierie et de production professionnelle

• Accessoires et pièces de rechange connexes offerts, pas de soucis futurs

• Visites régulières après-vente des clients

• Formation et conseils gratuits du personnel technique

• Prix ​​raisonnable et bonne qualité

• Livraison et expédition rapide

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