Le véhicule doit être équipé d'un dispositif de détection de la pollution atmosphérique.

50 tonnes FAW JH6 2000Liter Tireur à tête de tracteur GNL

Le FAW JH6 LNG 6x4 Tracteur camion lourd a entrepris diverses tâches de transport.et peut essentiellement atteindre l'état idéal de "spray et feu".

Ce tracteur JH6 6X4LNG adopte un grand nombre de composants légers tels qu'un châssis à une seule couche, quelques ressorts à feuilles, des supports de cylindres en alliage d'aluminium et des roues en alliage d'aluminium,qui peut réduire efficacement le poids du système, avec un poids mort de seulement 9,1 tonnes.

Dans la cabine:

• La cabine JH6 est actuellement l'une des plus grandes cabines en Chine avec une conception de plancher plat. elle est très bonne en matière de fabrication et de matériaux, et sa disposition fonctionnelle est très raisonnable.

• Le JH6 est livré en standard avec un siège en airbag, qui peut régler librement le dos, l'angle de taille, le camion a également sa propre fonction de chauffage du siège, de sorte que vous pouvez dire au revoir au froid lorsque vous conduisez en hiver.

• En plus des configurations de base suivantes, la version JH6 GNL de la cabine peut également être équipée d'une climatisation indépendante, d'une mini cuisine et d'autres configurations de style de vie.

Moteur à gaz Weichai:

• En termes de système de puissance, ce modèle est équipé du moteur GNL de 13 litres de Weichai, d'une puissance maximale de 338 kW, 460 ch et d'un couple de sortie maximal de 2 300 Nm.

• Le moteur adopte une nouvelle génération du système d'alimentation en air à commande électronique BOSCH, avec un rapport air-carburant précis et une combustion plus stable.

• Le volume des bouteilles de GNL atteint 1 000 litres et une capacité de remplissage maximale de 326 kg.

Boîte de vitesses FAST:

• Cette boîte de vitesses a une haute intégration et une forte fiabilité. La durée de vie de la boîte de vitesses B10 peut atteindre 1,5 million de kilomètres et la portée de changement d'huile est de 100 000 kilomètres.Il s'agit d'un camion lourd qui peut répondre aux besoins de poids léger, un couple important et une longue durée de vie.
• Le rapport de vitesse de l'essieu arrière est de 3,727, la capacité d'adaptation aux conditions de route composée est meilleure et il est plus adapté aux conditions de transport avec des conditions de route relativement bonnes.
• Il peut être utilisé pour le transport sur les routes nationales ordinaires et peut également s'adapter à des conditions de route de montagne complexes.

À l'axe:

• Le rapport de vitesse de l'essieu arrière de ce modèle est de 3.727, avec verrouillage différentiel entre roues et verrouillage différentiel entre essieux.
• L'essieu arrière de ce modèle est un long essieu arrière d'entretien, et l'intervalle de changement d'huile peut atteindre environ 150 000 kilomètres, ce qui peut réduire considérablement le temps d'entretien des fosses.
• Les essieux avant et arrière et les boîtes de vitesses peuvent durer longtemps pour un changement d'huile.
• Le taux d'occupation de l'entretien des véhicules est faible et le taux de fréquentation naturelle est très élevé.

Les spécifications:

Des photos de référence:

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