2000 camions principaux de tracteur de GNL de la tonne FAW JH6 du litre 50

camion principal de tracteur de GNL de 50Ton FAW JH6 2000Liter

Le camion lourd de tracteur du GNL 6x4 de FAW JH6 a entrepris de diverses tâches de transport. Le moteur à gaz naturel a une adaptabilité environnementale forte, et peut fondamentalement réaliser l'état idéal de « jet et de feu ».

Ce tracteur de JH6 6X4LNG adopte un grand nombre de composants légers tels qu'un cadre à une seule couche, quelques roues d'alliage de parenthèse de cylindre d'alliage de ressort lame et d'aluminium et d'aluminium, qui peuvent effectivement réduire le poids du système, avec un poids mort de seulement 9,1 tonnes.

Cabine :

• La cabine JH6 est actuellement l'une des plus grandes cabines en Chine avec la conception plate de plancher. il est très bon en exécution et matériaux, et sa disposition fonctionnelle est très raisonnable.

• JH6 vient norme avec le siège d'airbag, qui peut librement ajuster le dos, angle de taille, le camion a également sa propre fonction de chauffage de siège, ainsi vous pouvez dire au revoir au froid en conduisant en hiver.

• En plus des configurations de base suivantes, la version du GNL JH6 de la cabine peut également être équipée de la climatisation indépendante, de la mini cuisine et d'autres configurations de mode de vie.

Moteur à gaz de Weichai :

• En termes de système d'alimentation, ce modèle est équipé du moteur de GNL de 13 litres de Weichai, avec un résultat maximum de 338 kilowatts, 460 HP, et un couple de sortie maximum de 2 300 nanomètre.

• Le moteur adopte une nouvelle génération de système commandé d'alimentation en air de BOSCH électroniquement, avec le rapport air-carburant précis et la combustion plus stable.

• Le volume de cylindre de GNL atteint 1 000 litres et une capacité remplissante maximum de 326 kilogrammes.

Boîte de vitesse RAPIDE :

• Cette boîte de vitesse a l'intégration élevée et la fiabilité forte. La durée du B10 de la boîte de vitesse peut atteindre 1,5 millions de kilomètres, et la gamme de changement d'huile est de 100 000 kilomètres. C'est un camion résistant qui peut répondre aux besoins du couple léger et grand, et de la longue durée.
• La vitesse de vitesse surmultipliée plus le rapport à axe arrière de la vitesse 3,727, l'adaptabilité de l'état des routes composé est meilleure, et il est plus approprié aux conditions de transport avec l'état des routes relativement bon.
• Il peut être employé pour le transport sur les routes nationales ordinaires, et il peut également s'adapter à l'état des routes complexe de montagne.

Axe :

• Le rapport à axe arrière de vitesse de ce modèle est 3,727, avec la serrure différentielle entre les roues et la serrure différentielle interaxiale.
• L'essieu arrière de ce modèle est un long essieu arrière d'entretien, et l'intervalle de changement d'huile peut atteindre environ 150 000 kilomètres, qui peuvent considérablement réduire le moment pour l'entretien de dénoyautage.
• L'avant et les essieux arrières et les boîtes de vitesse peuvent être derniers longtemps pour un changement d'huile de temps.
• Le taux d'occupation de temps de Th d'entretien de véhicule est bas, et le taux d'assistance naturel est très haut.

Spécifications :

Photos de Refeference :

Notre service

• Retour rapide pour résoudre vos questions

• Équipe professionnelle d'ingénierie et de production

• Les accessoires et les pièces de rechange connexes ont offert, aucune futures inquiétudes

• Visite après-vente de client régulier

• Formation et conseils du personnel technique libre

• Prix raisonnable et bonne qualité

• La livraison rapide et expédition

FAQ