Détails sur le produit:
Conditions de paiement et expédition:
|
| Largeur d'épandage: | 4000 mm | Volume du pulvérisateur d'asphalte: | 0,5~3,0L/m3 |
|---|---|---|---|
| Moyen de pulvérisation: | Bitume chaud, bitume modifié à chaud, asphalte émulsionné | Taille du volume d'asphalte: | 8 m3 |
| Taille du volume de gravier: | 12m3 | Brûleur: | Marque italienne G20 |
| Pompe à piston de déplacement variable: | A11V060EP2D/10R | Pompes à asphalte: | TG GP185-125/marque belge |
| Moteur d'asphalte: | L2F107W2P2 marque chinoise ou XM05-90-8G-D40 italie | Générateur: | Générateur d'essence Honda 6kw |
| Système de contrôle: | CLW-32-01 d'Allemagne | Moniteur arrière: | 7", écran couleur image réelle |
| moteur de mélangeur: | Marque Eaton/États-Unis | Marque de camion: | Howo, Shacman, ISUZU, Dongfeng, FAW |
| Mettre en évidence: | réservoir d'asphalte Howo,Réservoir d'asphalte 8X4,réservoir d'asphalte de 371 ch |
||
★Quantité de pulvérisation précise, réalisation parfaite de pulvérisation d'asphalte trois chevauchements, bonne uniformité.
★Contrôle intelligent de la pulvérisation (pulvérisation), surveillance en temps réel de la quantité et de la vitesse de pulvérisation, contrôle en boucle fermée
★Le fonctionnement complet de l'écran tactile de l'ordinateur, équipé d'un système de vidéosurveillance, peut observer l'ensemble du processus de travail à tout moment;
★Des performances fiables et un fonctionnement pratique
★Pulvérisation en ligne à démarrage nul (système de pulvérisation en ligne à forte intensité et système de pulvérisation en ligne à asphaltène)
★Le système de commande est modulaire (faible taux de défaillance, entretien rapide et facile).
★Le système de chauffage le plus efficace et le système de conservation de la chaleur en circulation assurent le débit sans entrave des tuyaux et des buses sans nettoyage au diesel
★Équipé d'un système de pulvérisation manuelle d'asphalte flexible, il peut pulvériser de l'asphalte sur des parties spéciales de la route
★La buse et la porte d'alimentation sont entièrement pneumatiques, et chaque porte d'alimentation et la porte d'alimentation sont contrôlés individuellement par ordinateur
★La largeur du tissu peut être ajustée à tout moment pendant le processus de répartition
★Avec fonction d'écoulement d'auto-aspiration, il peut ajouter de l'asphalte d'auto-décharge pour améliorer l'efficacité du travail
★Équipé d'un système permettant, en cas de panne du système de commande principal, de saupoudrer manuellement (disperser) le tissu
★Structure compacte, belle apparence, tour flexible à grande vitesse.
| Spécification du camion | |||
| Un taxi. | Cabine HW76 avec direction assistée,avec climatiseur | ||
| Type de conduite | 8*4 | ||
| Vitesse maximale (km/h) | 80 | ||
| Dimension globale (mm) | 12000*2500*3850 | ||
| VAB (en kg) | 31000 | ||
| Surplomb F/R (en mm) | 1500/1945, 1920 | ||
| Ange d'approche et de départ | Je vous en prie. | ||
| Pneus | 295/80R22. Je vous en prie.5 | ||
| L'embrayage | L'embrayage à ressort à diaphragme sec à plaque unique | ||
| Direction | Direction hydraulique avec assistance de puissance | ||
| Le pont | Axe avant | HF7 | |
| Asses arrière | Le numéro ST16 | ||
| Moteur | Modèle | Le montant de l'aide est fixé à la valeur de l'aide. | |
| Type de combustible | Carburant diesel | ||
| Le type | À quatre temps refroidi à l'eau, à injection directe, turbocompressé | ||
| Évacuation (en ml) | 9726 | ||
| Pour la puissance de sortie maximale/vitesse de rotation (hp/rpm) | 336 | ||
| Système de freinage | Frénésie de service | Système de double circuit hydraulique air-over | |
| Le frein de stationnement | Expansion interne mécanique agissant sur la sortie de transfert | ||
| Système électrique | 24 v | ||
| Spécification de la partie supérieure du corps | |||
| Capacité | 9m3 réservoir d'asphalte + 14m3 réservoir de gravier | ||
| Bitume émulsionné, bitume chaud (le bitume modifié au caoutchouc doit être importé) | |||
| Pompes à asphalte | Modèle | Pour les pièces détachées | |
| Décharge ((L/min) | 950 | ||
| Mesure de la largeur de répartition ((mm) | 4000 | ||
| Brûleur | G20 (de l'Italie) | ||
| Méthode de contrôle | Unité de commande automatique un par un (32 buses intelligentes) | ||
| Modèle de chauffage | Chauffage automatique au combustible thermique | ||
| Système de conduite | Module STW allemand, contrôle par écran informatique dans la cabine | ||
★Howo 8X4Étancheur à puces synchrone
![]()
★Boutons de pulvérisation d'asphalte de Howo 8X4Étancheur à puces synchrone
![]()
★Réservoir de stockage d'asphalte de Howo 8X4Étancheur à puces synchrone
![]()
![]()
★Écran de commande en anglais de Howo 8X4Sélecteur de puces synchrone pour client étranger
![]()
★ Travail du howoÉtancheur à puces synchrone
![]()
Le mot clé:Camion de scellement de puces synchrones,camion de scellement de puces synchrones,camion de scellement de puces synchrones,camion de pavage routier,camion de distribution d'asphalte,china
Personne à contacter: Mr. Yang
Téléphone: +86 18672998342
Télécopieur: 86-27-84766488