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Détails sur le produit:
Conditions de paiement et expédition:
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| Norme d'émission: | Euro 3, Euro 4, Euro 2, EURO 5, Euro 2.3.4.5 | Châssis de camion: | Shacman,howo,Iveco,dongfeng,FAW |
|---|---|---|---|
| Type de transmission: | Manuel, automatique | Pneu: | 12R22.5,12.00R20 |
| Nom du produit: | Camion de dépanneuse de remorquage de voiture, dépanneuse de 30 tonnes, dépanneuses de dépanneuse lo | Type de conduite: | Les pièces détachées doivent être en forme d'emballage. |
| Pilotage: | LHD, RHD | Taper: | Dépanneuse de sauvetage routier Rotator |
| Nom: | véhicules de récupération de sauvetage routier/dépanneuses de dépanneuse, dépanneuses, dépanneuses d | Garantie: | 12 mois, 1 an |
| MOTEUR: | Moteur diesel 340 ch | Émission: | Euro 2/3/4 |
| Mettre en évidence: | Dépanneuse remorqueuse 8x4,Camion de remorquage 30T,CLW53115WYT |
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--Un camion de dépannage (également appelé dépanneuse, camion de remorquage, dépanneuse, camion de récupération, camion de service de remorquage, camion de panne) est utilisé pour déplacer des véhicules en panne, mal garés ou en panne.
--Camion de dépannage peut être divisé en différents types comme suit,
1) Selon les catégories, le camion de dépannageest principalement divisé en : type à remorquage connecté, type à remorquage séparé, type à un remorquage, type à un remorquage à panneau plat, véhicules de remorquage multifonctionnels et type à serrage automatique hydraulique.
2) Selon le modèle de conduite : 4X2, 4X4, 6X4, 6X6, 8X4, 10X4Camion de dépannage;
3) Selon la capacité de remorquage, il existe 3 tonnes, 4 tonnes, 6 tonnes, 8 tonnes, 16 tonnes, 25 tonnes, 30 tonnes, 50 tonnes et 60 tonnesCamion de dépannage;
4) Selon la marque du châssis du camion, il existe dongfeng, faw, isuzu, sinotruk, iveco,camc,shacmanCamion de dépannage.
--Châssis de camion shacman puissant ;
--2 treuils de 15 tonnes avec un diamètre de 28 mm ;
--Camion de remorquage rotatif à 360 ° ;
--Vanne de contrôle et vanne d'équilibrage hydro de contrôle italien ;
--Wuxi oil hydraulic pneumatic equipment co ltd ;
--Plaque de compartimentage de modélisation en une étape par machine de poinçonnage 3P2A allemande ;
--Adoption de la technologie de conception et de fabrication de dépanneuses américaines.
--Composants clés utilisant l'analyse des contraintes par éléments finis (technologie CAE)
--Adoption d'acier à haute résistance de haute qualité pour les composants importants
--La technologie hydraulique adopte deux systèmes de filtration pour assurer la propreté hydraulique.
--Les joints de conduites hydrauliques clés importés d'Allemagne.
--Tous les vérins installés directement avec une vanne de verrouillage, le milieu sans tuyau de raccordement (pour éviter l'éclatement), augmente la sécuritéla consommation de gaz est évacuée par la vanne de protection, assurant la sécurité des systèmes de freinage du véhicule.--Équipé de divers élévateurs à fourche (y compris les fourches à ressort à lames).
--Fourche haute et basse combinée avec divers élévateurs à fourche.
--Le corbeau peut être incliné vers le haut avec une charge, peut également être ajusté par l'angle de maintien de la remorque.
--Frein arrière avec connecteur rapide pneumatique, permettant la synchronisation avec le freinage du véhicule remorqué.
--Flèche avec rotation continue à 360 degrés.
--Équipé d'un disque de remorquage de remorque, la télécommande est facultative.
Image de référence
| 8×4, LHD ou RHD | Poids à vide | |
| 11200 kg | Poids maximum | |
| (8+5)Suspension | Dimension hors tout | |
| mm (LxlxH) 11300×2500×3750 | Empattement (mm) | |
| 1800+4575+1400 | Vitesse maximale (km/h) | |
| 90 km/h | Capacité maximale en pente (%) | |
| 30 | Moteur | |
| Marque | FAST | Modèle |
| 10JSD180 avec QH70, 10 rapports avant et 2 rapports arrière | Norme d'émission | |
| EURO Ⅱ | Puissance de sortie nominale | |
| 340HP | Vitesse nominale | |
| (8+5)Suspension | Couple maximal | |
| 1400 N.m/1200 | ~1600 tr/minCylindrée (L) | |
| Cylindrée | 9.726L Transmission | |
| Marque | FAST | Modèle |
| 10JSD180 avec QH70, 10 rapports avant et 2 rapports arrière | Essieu avant | |
| 2×MAN 9.5T | Essieu arrière | |
| 2×13T MAN essieu moteur à double réduction, rapport 4.769 | Embrayage | |
| Technologie Eaton | Direction | |
| Technologie ZF/ | Cadre | |
| e850*300 | (8+5)Suspension | |
| suspension à ressorts à lames multiples | Réservoir de carburant | |
| Réservoir de carburant de 400L | Roues et pneus | |
| 12.00R20, 12+1 | Freins | |
| Frein de service : Frein à air comprimé à double circuit | Frein de stationnement : Décharge d'air avec commande à ressort | |
| Frein auxiliaire : Frein d'échappement du moteur | ||
| Sans ABS | ||
| Cabine | ||
| Cabine à toit plat F3000 |
,un litSiège du conducteur hydraulique Cabine à suspension hydraulique à quatre points Climatisation Pare-chocs en métal Mot clé : |
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Personne à contacter: Mr. Yang
Téléphone: +86 18672998342
Télécopieur: 86-27-84766488