| Remorque citerne GPL de 61,9 CBM |
| Volume de la citerne |
61 900 litres / 16 375 gallons |
| Poids total de la remorque |
13 560 kg |
| Diamètre de la citerne (mm) |
2500 mm |
| Dimensions extérieures (mm) (longueur x largeur x hauteur) |
13590 x 2500 x 4000 mm |
| Matériau de la citerne et des principales pièces sous pression |
Q420R |
| Enveloppe de la citerne |
Type |
Cylindre |
| Épaisseur |
10 mm |
| Plaque d'extrémité de la citerne |
Type |
Hémisphérique |
| Épaisseur |
8 mm |
| Milieu de remplissage |
Gaz de pétrole liquéfié (propane) |
| Norme de fabrication |
GB150-2013 |
| Réserve de corrosion |
1 mm |
Taux de remplissage |
500-560 kg / cbm |
| Pression de conception |
1,61 MPa / 16,1 bar |
Pression d'essai hydraulique |
2,22 Mpa / 22,2 bar |
| Pression de service |
1,61 MPa / 16,1 bar |
Pression d'essai d'étanchéité à l'air |
1,61 MPa / 16,1 bar |
| Spécification du châssis |
| Article |
Spécification |
| Poutres principales |
Conception robuste et très durable ; Choix d'acier à haute résistance Q345B, soudé par des procédés automatiques à l'arc submergé |
| Essieu |
3 pièces d'essieu BPW de marque allemande de 12 tonnes, |
| Train d'atterrissage |
JOST à deux vitesses, fonctionnement manuel, train d'atterrissage robuste |
| Pivot d'attelage |
JOST 2” pivot d'attelage standard boulonné |
| Suspension |
Suspension mécanique de conception allemande |
| Système de freinage pneumatique |
Valve relais WABCO RE 6 ; Chambre de frein à ressort T30/30+T30 ; réservoirs d'air de 45L. |
| Pneu |
Pneu 12R22.5, 12 pièces avec 1 de rechange |
| Jante de pneu |
Matériau en alliage d'aluminium (technique de forgeage) |
| Peinture |
Sablage complet du châssis pour nettoyer la rouille, 1 couche d'apprêt anticorrosion, 2 couches de peinture finale |
| Spécification de la buse (marque chinoise) |
| Raccord d'entrée et de sortie de liquide |
2 Non, type NPT 3" |
| Raccord d'équilibrage de vapeur |
1 Non, type NPT 2" |
| Soupape de sécurité |
1 Non., 2” NPT, |
| Soupape interne à débit excessif pour liquide |
2 Non., 3” NPT , Marque chinoise |
| Soupape interne à débit excessif pour vapeur |
1 Non., 2” NPT , Marque chinoise |
| Manomètre |
1 Non., 3/8” ou ¼’’NPT, cadran de 4” 0-35 Kg/cm2, |
| Vanne à pointeau pour manomètre |
1 Non., 3/4” NPT, |
| Thermomètre |
1 Non., ½ ” BSP, cadran de 4” 0-100 0C, |
| Jauge de niveau |
1 Non., 1” NPT, Rochester chinois, |
| Vanne d'arrêt pour l'entrée et la sortie de liquide |
2 Non., 2” Monobloc à alésage complet Classe 300 |
| Vanne d'arrêt pour conduite de vapeur |
1 Non., 2 ” Monobloc à alésage complet Classe 300 |
| Trou d'homme |
DN 450MM |
| Spécification de la buse (marque étrangère) |
| Raccord d'entrée et de sortie de liquide |
2 Non, type NPT 3" |
| Raccord d'équilibrage de vapeur |
1 Non, type NPT 2" |
| Soupape de sécurité |
2 Non., 3” NPT, REGO, A8436G, |
| Soupape interne à débit excessif pour liquide |
2 Non., 3” NPT , Valve REGO A3213 |
| Soupape interne à débit excessif pour vapeur |
1 Non., 2” NPT , Valve REGO A3212 |
| Manomètre |
1 Non., 2.5"NPT, 0-2.7Mpa, REGO A8400 |
| Thermomètre |
1 Non., ½ ” BSP, cadran de 4” 0-100 0C, Rochester, RG1250 |
| Vanne à pointeau pour manomètre |
1 Non., 3/4” NPT, |
| Jauge de niveau |
1 Non., 1” NPT, Marque Rochester |
| Vanne d'arrêt pour l'entrée et la sortie de liquide |
2 Non., 3" NPT, Marque REGO, A7517AP |
| Vanne d'arrêt pour conduite de vapeur |
1 Non., 2 ” NPT, Marque REGO, A7513AP |
| Trou d'homme |
DN 450MM |
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